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裕隆去年亏掉近十年所赚金额 严陈莉莲抛减资震撼弹

日前国内汽车业龙头裕隆董事会透过去年财报,亏损高达244.65亿元,为67年来最大亏损,该金额更与裕隆近十年来所赚金额不相上下。因此执行长严陈莉莲大动作加速提列减损、全面扫除沉重财务包袱,更与鸿海合资新公司,盼能让裕隆翻到崭新篇章。▲严陈莉莲铁腕止血救裕隆。(图/翻摄裕隆篮球队官网)在3月30日晚间,我国汽车龙头裕隆对外界抛出一颗震撼弹,2019年财报亏损244.56亿元,意即每股净损15.55元,这也是裕隆67年来最严重的一次亏损。「去年的财报大亏,主因是提列纳智捷、华创与大陆的车型减损。」因此执行长严陈莉莲决定减资57.29亿元,以弥补裕隆在过去一年的亏损金额几乎与过去10年间(2009年~2018年)所赚的253.28亿元相差无几,而减资后裕隆的实收资本额将降为1百亿元,这也是严陈莉莲自一年多前,因丈夫严凯泰骤逝,接棒裕隆后,不得不做出的重大决策。根据《镜周刊》报导,有知情人士指出,「严董(严凯泰)自创纳智捷品牌以来,已有11款新车上市,一台车研发至少要花百亿之谱,几年下来,裕隆集团就烧掉7、800亿,如此的大窟窿,接手后的严陈莉莲不得不面对。」虽然「纳智捷(Luxgen)」是严凯泰生前十分重视的自主品牌,然而该品牌的销售量一直以来都不大有起色,加上「华创车电」虽然专注研发新车多年,却仍只有纳智捷一个客户,反而成为裕隆的亏损黑洞,让原本在上任之初,立刻对纳智捷与华创增资补血的严陈莉莲现在不得不铁腕止血,盼能摆脱这两大包袱。据了解,在严陈莉莲上任后,随即面临两岸车市急冻,导致严重亏损,纳智捷去年只卖出4000多台,与中国合资的东风裕隆也在中美贸易战的影响下,每月销量仅剩百位数。

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本文来源:大千娱乐app 责任编辑:大千娱乐快三 2020年04月08日 10:17:46

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